Detenido un hombre por pintar su coche como el de la policia

Detienen a un hombre de Massachusetts (EEUU) por pintar su Maserati GranTurismo del color de la policia en Braintree.

En el momento de la detención el hombre indicó a la policia que no queria suplantar un coche patrulla, sino que estaba ayudandoles, ya que cuando otros vehiculos pasaban por su lado, bajaban la velocidad.

La principal diferencia de la pintura es que en vez de poner POLICE en los laterales del coche, habia puesto Decepticons (para castigar y esclavizar), ya que hasta incluso tenia pintado el número 911 (indicativo del teléfono de emergencias), el código K-9 y Speed Enforcement (vigilancia de velocidad) en la parte trasera.

Imagen: https://pbs.twimg.com/media/BuEE1ppCcAAvG-y.jpg

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Lavar el coche sin estropear la pintura

Consejos para cuidar la pintura de un coche

18/08/2014

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La pintura de un coche Jaguar se derrite

Y todo por culpa del rascacielos Walkie Talkie de Londres.

walkie-talkie

El edificio es conocido como el ‘Walkie Talkie’ y su estructura acristalada refleja intensamente la luz en las calles cercanas cuando hay sol en la ciudad. El lujoso coche ha sufrido daños en su chapa y pintura causando un efecto devastador.

Según los diseñadores del edificio, ya se están buscando soluciones para atajar este problema que al parecer se produce en ciertos momentos del día, dependiendo de la posición del sol y la meteorología. “El fenómeno se debe a la elevación del sol en el cielo y dura aproximadamente dos horas al día”.

Los responsables del rascacielos han decidido también clausurar varias plazas de aparcamiento que resultan afectadas por el reflejo del sol mientras se encuentra una solución permanente para evitar casos como el del Jaguar derretido.

Fuente: que.es

Foto: que.es

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El color del coche

Lavar el coche sin estropear la pintura

04/09/2013

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El color del coche

¿ Por qué escogemos un color y no otro al comprar nuestro vehículo ?

Según aseguran estudios como el de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) el 75% de los españoles prefieren la pintura colores claros, aunque hay otros factores que influyen en la decisión final. Según los perfiles psicológicos que se extraen de estos estudios podríamos decir “Dime como es tu coche y te diré como eres”, por ejemplo :

Las clases sociales altas prefieren los colores oscuros, las mujeres se decantan por los colores claros; los hombres, por los oscuros. Los chicos jóvenes escogen colores vivos mientras que los adultos prefieren colores más apagados.

coches-colores

El estudio también analiza la personalidad del conductor según el color de la pintura de su coche :

Negro y azul oscuro. Quienes escogen estos colores buscan elegancia y sobriedad. Es el color elegido para los coches oficiales y en marcas como Rolls Royce o Maybach son los tonos principales.

Gris. El gris plata es uno de los favoritos de los españoles. Según Faconauto los usuarios con mayor poder adquisitivo lo prefieren por razones de imagen mientras que los de poder adquisitivo medio-bajo lo escogen por ser uno de los colores donde menos se ve la suciedad.

Metalizados. Los preferidos por las personalidades optimistas.

Blanco. Característico de conductores alegres y prácticos, que o bien no acaban de decidirse por un color en concreto o escogen el blanco porque suele ser el más económico de los ofertados por las marcas además de ser un tono muy fresco que no guarda el calor durante el verano.

Rojo y azul intenso. Los preferidos de las personas enérgicas y dinámicas, por lo que suelen ser los escogidos para los coches deportivos de lujo y aquellos de gamas inferiores propios de conductores jóvenes rebeldes y apasionados.

El color y la seguridad
La Universidad de Auckland, Nueva Zelanda, llevó a cabo un estudio analizando los accidentes que hubo en el país durante un año y realizando a 571 conductores la siguiente pregunta :
– ¿ Que color considera más visible en carretera ?

El resultado: El color con menos porcentaje de riesgo es el plata ( 13% ), seguido del gris ( 20% ), rojo ( 23,3%), amarillo ( 26,7%), azul ( 30%) y blanco ( 33,3%). Los menos seguros son el verde ( 60%), negro ( 66,7%) y marrón ( 70%).

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Como pintar un coche

04/05/2013

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Así se camuflan los fallos de un coche de segunda mano

pintura para coches

Aseguran nuestros expertos que, si un radiador tiene una fuga, se puede taponar… ¡echando pimentón! ¿Quieres saber qué otras ‘chapuzas’ hacen algunos compraventas para ‘maquillar’ un coche de segunda mano antes de ponerlo a la venta?

Desconfía de aquellos V.O. cuyo precio de venta esté muy por debajo del de mercado, ya que casi siempre “ocultan algo”, nos indican los expertos. Y es que “aunque hoy día se ‘maquillan’ coches de todos los precios… es más habitual localizar estos trucos ’sucios’ y peligrosos en modelos usados con más de seis años y un precio inferior a 6.000 €”, aseguran los entendidos. Pero, D.B., compraventa con más de 20 años de experiencia, va más allá: “este tipo de vehículos suelen ofrecerlos particulares que, en su tiempo libre, compran y venden automóviles usados -los ‘arreglan’ de la forma más barata posible y los anuncian por internet sin ofrecer garantía– para obtener un beneficio rápido”. Te contamos los trucos más empleados para ocultar averías y cómo descubrirlos.

Cinta aislante para ‘ocultar’ testigos de avería

Se hace para evitar que se vea cualquiera de los testigos de avería que hay en el cuadro de mandos. Cuando un testigo se enciende, indica que existe alguna anomalía en algún sistema o en el motor, y avisa tanto si se trata de una avería grave, de una falsa alarma o de un simple fallo en un sensor o en la centralita que lo gobierna. Cuando es un problema caro de reparar, para que el testigo no delate la avería, se puede desmontar el cuadro de instrumentos para quitar la bombilla que da luz al testigo… o, si no es posible quitarla, se tapa con cinta aislante por la parte posterior del cuadro -e incluso se pinta de negro-.

Cómo descubrirlo. Busca muescas en la zona del cuadro que pudieran indicar que ha sido desmontado. Si no, sólo podrías descubrirlo si aprecias alguna anomalía en el funcionamiento del sistema en cuestión o del motor.
¿Qué puede pasarte? Borrar un fallo de la centralita por una falsa alarma puede costar desde 40 €, y cambiar un sensor de 50 a 200 €. Si es una avería grave del motor, puede ser desde un fallo que se solucione con una reprogramación -desde aprox. 150 €- a cualquier avería electrónica del motor -inyección, encendido…-: te costará desde 200 €-.

Pimentón o aditivos para tapar fugas

Se introducen en el circuito de refrigeración -por el depósito del líquido refrigerante- para tapar las fugas del radiador. Lo más común hoy en día “es usar productos químicos que taponan la fuga… pero, ojo, al final ésta termina por reproducirse; además, ‘los tapafugas’ pueden obstruir la circulación del líquido refrigerante por el sistema. Hace 20 años se echaba pimentón en polvo, que es un ‘tapafugas’ casero; hoy, todavía se ve en algún coche…”.

Cómo descubrirlo. Es muy difícil: la única forma es agacharse para inspeccionar los bajos del vehículo y comprobar si existen rastros de fugas -dejan marcas de agua-… Si han limpiado estos restos, nunca lo detectarás.
¿Qué puede pasarte? Los tapafugas pueden dar buen resultado a corto plazo, pero si no reparas completamente el radiador -desde 100 €- o no lo sustituyes -desde 300 €-, la fuga se reproducirá y el coche se quedará sin agua. Si ocurre, se quemará la junta de culata -cambiarla te costará aprox. 500 €- y, si no te detienes de inmediato, se quemará el motor -desde 2.500 €-.

serrin

Aditivos… o serrín en el cambio

En cajas de cambio que, por desgaste, hagan ruido o no engranen bien las marchas, se añaden aditivos específicos antifricción -tipo Metalube Transmisiones, desde 30,5 €/ bote 120 ml- al aceite del cambio para suavizar el ruido y el manejo. Hace unos 15 años -y ahora, “sólo en casos muy puntuales”, según nos indica algún mecánico-, se lograba el mismo efecto… añadiendo serrín a la valvulina.

Cómo descubrirlo. No podrás distinguir el aditivo ni aunque compruebes el estado del aceite (para ello, tienes que vaciar su depósito -se encuentra en los bajos del coche-; teóricamente no hace falta sustituirlo nunca. El aceite del cambio también se conoce como valvulina). Si añaden serrín, sólo podrás sospechar si éste es muy denso: ya que se ‘muele’ al pasar por los engranajes del cambio y se mezcla con el aceite.
¿Qué puede pasarte? Como enmascara el desgaste de los piñones de la caja de cambio -cambiar uno cuesta desde 200e-, al final, podría acabar rompiéndose la caja por completo -sustituirla te costará desde 300 € (si adquieres una en un desguace) hasta 4.000 €-.

Aplicar poca pintura

Cuando se arregla un golpe de chapa, para ahorrar dinero en pintar el coche, se le añade mucho disolvente -más barato- o se aplica poco barniz -tras la pintura-.

Cómo descubrirlo. Es muy difícil verlo, pero puedes sospechar que el coche ha tenido un golpe si observas leves diferencias de tono entre distintas partes de la carrocería -por ej, entre una aleta y una puerta; se ve mejor si le da el sol-. Si existen diferencias de brillo, indica que las zonas menos brillantes llevan poco barniz.
¿Qué puede pasarte? Con el paso del tiempo, la zona mal pintada se ‘desgasta’ y pierde color con más rapidez o, si hay poco barniz, se notará más cualquier pequeño rayajo.

aceite

Aceite más viscoso o aditivos para tapar ruidos del motor

Utilizar un aceite más viscoso del recomendado por el fabricante -por ej., un 20/50 en vez del 15/40 habitual- permite ‘enmascarar’ o suavizar cualquier ruido ‘extraño’ del motor. Hoy se suelen “usar aditivos antifricción, que crean una película sobre el metal que consigue minimizar los ruidos”.

Cómo descubrirlo. Solicita la factura del último cambio de aceite y desconfía si el que aparece es más viscoso que el recomendado por el fabricante -viene en el manual de tu coche-. Si se han limitado a añadir aditivos al aceite, nunca lo descubrirás.
¿Qué puede pasarte? Emplear un aceite más viscoso en motores posteriores a 2003… es peligroso, porque puede no lubricar correctamente el motor… y acabará por dañarlo -desde 2.500 €-. Además, puede averiar el filtro antipartículas de los diesel -cambiarlo, desde 500 €-. En cuanto a los aditivos, si incluyen teflón -como el Slick50, desde 25 €/400 ml- es posible que este material tapone u obstruya algún conducto, filtro…

Masilla para arreglar la chapa

Consiste en ‘reformar’ una parte de la carrocería que esté abollada con masilla de chapista en abundancia -que sólo sirve para nivelar las superficies tras la reparación-… en vez de ’sacar’ primero la chapa mediante golpes de martillo o soldadura, que son procesos más caros por el coste de la mano de obra. Así, se disimula un arreglo mal hecho.

Cómo descubrirlo. Fíjate si hay zonas de la carrocería donde la pintura parezca demasiado nueva o de un color distinto -delatan que han sido reparadas- y golpéalas con los nudillos para comprobar si suena a metálico -si no es así, indica la presencia de mucha masilla-. También puedes pasar un imán por la carrocería… si en algún momento deja de pegar, significa que existe exceso de masilla.
¿Qué puede pasarte? En caso de sufrir un pequeño golpe en esa parte, que la zona se dañe con más facilidad o que la pintura se descascarille rápidamente.

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Pintura para coches efecto arena

29/01/2013

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Cultivo de pintura para coches en Florida

Cultivo pintura para coches

Si los xilófonos de los niños crecieran como las verduras, hay una extensión donde parece que esta pasando. Pero este colorido campo artificial no tiene nada que ver con la música o los juguetes sino que es un instrumento para coches.

Decenas de miles de brillantes bloques de tinte están bien ordenados en filas perfectas, desplegándose casi tan lejos como el ojo puede ver. Se trata de un extenso y llamativo lugar, sin embargo, completamente desconocido.

“El radar no nos detecta”, dijo Mike Crewdson, un inglés que dirige este inusual laboratorio al aire libre. “Nadie sabe que existe.”

Los especímenes, como se les llama, son muestras de pintura automotriz, expuestos al sol todo el dia.

“Vamos viendo como se va decolorando la pintura”, dijo Crewdson. “Lo que es mucho más interesante que ver como se seca la pintura”.

Estos contratos los hacen con los fabricantes de Q-Lab para probar la dureza del barniz mucho antes de que se aplica en el primer vehículo. El barniz se aplica a los paneles de metal y se deja a la interperie para determinar lo duradero que es.

“La mayoría de estos recubrimientos pasan siete o diez años aquí”, dijo Crewdson. Q-Lab dijo que trabaja con varias empresas de automoción, pero se negó a nombrarlos.

“Tenemos acuerdos de confidencialidad con muchos de nuestros clientes”, dijo.

El laboratorio está ubicado en el límite del desolado Parque Nacional Everglades, por tres razones: el calor implacable, humedad opresiva, y UV sin pestañear.

“Eso es algo de la tormenta perfecta”, dijo Preena Lake, un ingeniero de General Motors. GM fue el único fabricante de automóviles que ha confirmado que su pintura se pone a prueba en el sur de Florida.

Video Cultivo de pintura para coches

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Reparación de fibra de vidrio

Lavar el coche sin agua

13/11/2012

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Gaiker-IK4 desarrolla pinturas que reparan arañazos

Nuevas pinturas para coches

El centro tecnológico Gaiker-IK4 arranca el año con un estreno de lujo. Se trata de un flamante laboratorio de I+D especializado en pinturas funcionales y estéticas «de altas prestaciones» orientadas a los vehículos de motor. El equipamiento, ubicado en el Automotive Intelligence Center de Amorebieta, abarca 120 metros cuadrados y ha supuesto una inversión de 2.000.000 de euros. La infraestructura destaca por su avanzado sistema para garantizar la calidad del aire, imprescindible para no alterar las piezas manipuladas.

Según, su coordinador científico, Óscar Salas, aquí se estudian recubrimientos especiales de «última generación» ideados para el exterior de los turismos; mientras se optimiza la fabricación de otros materiales destinados a revestir tanto la carrocería como el habitáculo interior. Así, «desarrollamos proyectos internos, al tiempo que ponemos al servicio de las empresas nuestras instalaciones y los conocimientos de nuestros técnicos», explica Salas.

Entre sus investigaciones, el experto resalta la laca antirrayado, que es -a su juicio- «la más difícil de elaborar. La fórmula puede contener elementos «muy resistentes» o incluir propiedades “autorreparantes“; es decir, microcápsulas rellenas de pintura que se rompen con el arañazo y liberan su contenido sobre el surco creado hasta rellenarlo. Actualmente, la iniciativa se encuentra en una fase intermedia de su experimentación y podría contar con diversas aplicaciones disponibles a finales de año.

Asimismo, otros acabados ofrecen un tratamiento antibactericida, que evita la acumulación de suciedad sobre la superficie tratada. El truco consiste en incorporar nanopartículas tóxicas para los microorganismos, pero inofensivas para la salud humana. Además, los profesionales del centro trabajan en recubrimientos ignífugos, preparados con sustancias cuyas temperaturas de ebullición son muy altas.

Coches más baratos

Pero la lista es larga. Por ejemplo, otras soluciones pretenden retrasar la oxidación de los materiales o conseguir «superficies sensorizadas», que funcionen como una pantalla táctil, gracias a la presencia en su composición de una capa conductora. Un ‘saber hacer’ que resultará igualmente útil a la hora de fabricar edificios o electrodomésticos que, por ejemplo, podrían ser más fáciles de limpiar o estar dotados de una mayor resistencia al fuego.

Pese a la introducción de tales innovaciones, Salas subraya que entre los objetivos de la firma está «que los coches sean mejores y más baratos». Pues, en su opinión, el sector del automóvil tiene dos retos por delante. El primero pasa por lograr una movilidad sostenible, ya que en el futuro habrá más vehículos en circulación. Mientras que el segundo pone el acento en las necesidades estéticas, de confort o seguridad del comprador.

La automocióm supone un 17% del PIB en el País Vasco y representa también un sector de elevada inversión en I+D+i, una apuesta que, a juicio de Salas, ha hecho que las empresas locales de automoción hayan soportado «bien» la crisis, debido a su «alto nivel tecnológico».

Fuente: elcorreo.com

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Pintura y carrocería: cómo y cuando se deben reparar
Prada utiliza pintura de coches para sus zapatos

01/02/2012

Publicado en:: automovil, carroceria, noticias, Pintura Para Coches, vehiculo

Prada utiliza pintura de coches para sus zapatos

zapatos pintura coches

A los italianos les encantan los coches y la moda. Por ello Prada, está llevando la relación al siguiente nivel. La colección de primavera de la casa de modas, tiene una gama de zapatos de tacón alto, pensada en los diseños de los coches americanos clásicos de los años 50. Los tacones son en forma de spoilers, los laterales cromados recuerdan a las luces traseras de los clásicos y hay algunas versiones en rojo con llamas que lamen los tobillos. Algunos de ellos incluso están acabados con pintura de coche para que tengan el auténtico brillo. El precio de los zapatos aún no está confirmado, pero conociendo los precios de Prada, un coche clásico americano podría ser más barato.

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Pintura para coches autoreparable.
Spray el en coche para generar energia solar.

20/01/2012

Publicado en:: moda, noticias, Pintura Para Coches

Spray en el coche para generar energia solar

Mitsubishi habría creado un innovador spray que, aunque todavía estaría lejos de alcanzar las eficiencias actuales de los paneles solares flexibles. Esta tecnología podría aplicarse sobre cualquier superficie logrando rendimientos, de momento, de hasta el 10,1 por ciento.

spray para coches
Spray para coches

Según ha publicado The Independent, Mitsubishi habría creado un innovador spray que, aunque todavía estaría lejos de alcanzar las eficiencias actuales de los paneles solares flexibles (alrededor del 20 por ciento), podrían ser una alternativa factible a estos.

Y es que los científicos no solo se afanan en aumentar la eficiencia de las células fotovoltaicas, sino que la facilidad de instalación de los dispositivos y tecnologías también se está convirtiendo en un campo de batalla donde avanzar. El prototipo, gracias a la sencillez de instalación a través de un pulverizador, podría colocarse en superficies curvadas, informes, con recovecos, encima de los coches, ropa, etcétera con más facilidad de lo habitual.

El sistema esparce una mínima cantidad de compuestos de carbono que una vez secos y solidificados, actúa como un semiconductor, generando electricidad. Su espesor apenas supera el milímetro y su peso es prácticamente despreciable. En teoría, esta nueva tecnología, aplicada sobre un coche, permitiría recorrer hasta 10 kilómetros tras dos horas de exposición solar.

La firma japonesa ha apuntado, siempre a través de The Independent, que esperan aumentar la eficiencia energética de este material hasta el 15 por ciento en 2015.

Via: vanguardia.com.mx

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Pintar el coche con oro blanco y porcelana

18/09/2011

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Chevrolet crea el Paintball desde el coche

pintura para coches

Con motivo del lanzamiento del Chevrolet Captiva 4×4 en el Reino Unido, los responsables de comunicación de la firma norteamericana han inventado una nueva disciplina: el Paintball sobre ruedas.

Si creíais que todo estaba inventado en el mundo del automóvil os vais a llevar una grata sorpresa. Y es que los de Chevrolet han emulado a los actores de Hollywood acoplando a su nuevo lanzamiento una metralleta de Paintball.

Hay que destacar que el arma está instalada sobre el capó del vehículo y cuenta con un cargamento de cientos de proyectiles. Por tanto, el objetivo puede resumirse en disparar a todo lo que se mueve mientras conduces. Y es que el conductor cuenta con un mando en el volante para dirigir las balas de pintura. Vístete con tu uniforme de camuflaje y patrulla por el bosque en busca de los enemigos. Supera las pruebas y alcanza todas las dianas. Sin duda, el Paintball desde el coche tiene que ser una experiencia apasionante.

Conducir por un terreno complicado mientras disparas a diestro y siniestro provoca que se activen nuestros instintos más básicos. Pero cuidado porque en España te quitarían todos los puntos de un plumazo: tres por distracción, dos por lanzar objetos fuera del coche… Está claro que gracias a esta original idea, el Chevrolet Captiva va a dar la vuelta al mundo. Y es que con iniciativas como esta la repercusión está asegurada.

Via: hestar
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01/06/2011

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